大型装载机
总重量:
16700KG
额定功率:
162Kw
该装载机搭载潍柴WP10H国IV发动机,集多项核心技术于一体,兼顾动力性、效率性、耐用性和舒适性,适应各种工况,为用户提供高效可靠的作业解决方案。
搭载潍柴WP10H国IV发动机,采用强化缸体设计,进一步提高缸内爆炸压力,燃烧更完全,动力更强,驱动力更大。它是一款电控高压共轨发动机,具有P、S、E(重载、中载、轻载)三级功率控制模式。您可以根据工况合理选择,降低能耗,有利于提高生产率。
整体轴距适中,挖掘力与灵活性相结合,实现一机多用,避免设备闲置,保证高生产率。铲斗容量范围2.4~4.5m3,最大挖掘力≥170kN,可高效完成各种装载、挖掘任务,三项总时间≤9.3s,大大提高作业效率。
采用双泵合流液压系统,合流后流量大,额定工作压力高,提升速度快。整机运转强劲、响应迅速、方向性好,大大提高了工作效率。匹配最大牵引力155kN,保证复杂工况下稳定运行。
变速箱采用磁悬浮超越离合器,在高温、液流环境下磁力稳定。强磁性使离合器内的易损件能够以非接触的方式工作,大大延长了离合器的使用寿命。配备加强型前后车架,载荷分布合理,承载能力大,稳定性好;加强型铲斗,齿插入阻力小,铲斗底部装有耐磨板,大大提高了强度和耐磨性。
具有发动机跛行回家功能和双电位器油门踏板功能,实现故障保护和早期诊断,安全可靠。发动机电控单元和仪表盘采用CAN数据总线通讯技术,可靠性高。整体缸盖设计、燃油粗滤器和精滤器一体化设计、机油滤清器一体化设计,使结构更加紧凑,维护更加方便。
驾驶空间舒适,阶梯式仪表盘色彩鲜艳、醒目、辨识度高、易于理解。钢结构驾驶室内部空间大,视野开阔,所有控制手柄触手可及,方便舒适。双曲面、不等螺距风扇运行更安静,有效降低机器整体噪音。
平台化设计:采用CAST设计理念,油缸、前后车架等部件采用统一设计,零件通用性高,便于存放和维护。气弹簧辅助打开的大开口侧盖和可打开的后引擎盖,提供较大的维护空间,省时省力。燃油滤清器和空气滤清器集中布置在发动机同侧,日常维护更加方便;尿素箱和尿素泵布置在配重右侧(铲斗方向),可以方便地打开盖子进行尿素加油和维护。
该装载机集强大的性能、高效、耐用、舒适于一体,总质量17000kg,额定工作质量5000kg。搭载潍柴WP10H国IV发动机和临工行星变速箱,加强型驱动桥,操作方便,成熟可靠。凭借优良的动力系统、高效的液压系统、耐用的结构和人性化设计,能够在各种复杂工况下高效完成装载、挖掘、运输等任务。具有节能、高效、使用寿命长、维护方便等优点,是工程建设、矿山、物流等领域的理想设备。
| 656G轮式装载机 | |
|---|---|
| 性能 | |
| 额定负载(公斤) | 5000 |
| 整机重量(公斤) | 16700 |
| 额定铲斗容量(m³) | 3 |
| 最大牵引力(kN) | 172 |
| 最大挖掘力 (kN) | ≥162 |
| 最大等级能力 | 30° |
| 最大卸载高度(毫米) | 3100 |
| 最大卸载范围(毫米) | 1260 |
| 外形尺寸(长×宽×高)(毫米) | 8247 × 3060 × 3410 |
| 最小转弯半径(毫米) | 6000 |
| 发动机 | |
| 发动机型号 | 潍柴斯太尔WD10G220E21 |
| 发动机类型 | Tier 2,直列 6 缸,四冲程 |
| 气缸 - 缸径 × 行程 (mm) | 6 - 126 × 130 |
| 额定功率 (kW @ rpm) | 162 @ 2400 |
| 最大扭矩(N·m) | 920 |
| 最低燃油消耗率(g/kW·h) | ≤215 |
| 传输系统 | |
| 变矩器型号 | YJ375 |
| 传动方式 | 动力换档常啮合直齿轮 |
| 换档 | 4 前进 / 4 后退 |
| 最高速度(公里/小时) | 38 |
| 驱动桥 | |
| 主要减速类型 | 螺旋锥齿轮一级减速 |
| 轮边减速型 | 行星减速1级 |
| 轴距(毫米) | 3300 |
| 轮距(毫米) | 2250 |
| 最小离地间隙(毫米) | 450 |
| 系统工作压力(MPa) | 18 |
| 液压系统 | |
| 动臂举升时间(秒) | 5.95 ± 0.2 |
| 总周期时间(秒) | 10.95 ± 0.5 |
| 油箱容量(L) | 300 |
| 自动调平功能 | 是的 |
| 刹车系统 | |
| 行车制动 | 气顶液压盘式制动器(4 轮) |
| 驻车制动器 | 手动盘式制动器 |
| 轮胎 | |
| 轮胎规格 | 23.5-25 |
| 前轮胎气压 (MPa) | 0.4 |
| 后轮胎气压(MPa) | 0.35 |